Scatola di ghisa o di acciaio, che porta il cuscinetto nel quale gira il perno di estremità delle sale dei veicoli ferroviari e tranviari e attraverso cui, con l’interposizione del molleggio, il peso del veicolo si scarica sugli assi. Si distinguono sostanzialmente b. normali lubrificate con olio e b. con cuscinetti a rulli. Nel primo tipo parti essenziali sono: la sopraboccola, la sottoboccola e il cuscinetto. La b. si dice chiusa quando sopraboccola e sottoboccola sono un tutto unico, come nei carri ferroviari in cui il perno è esterno alle ruote.