BIANCO, Monte

BIANCO, Monte (VI, p. 872; App. I, p. 269)

Secondo più recenti misurazioni l'altitudine di questo massiccio, indicata nelle carte topografiche italiane dell'I.G.M. con 4807 m, è corretta in 4810 m. Particolari ricerche si sono eseguite sui trenta ghiacciai, che si estendono nei varî valloni e circhi del versante italiano in corrispondenza delle due valli Veni e Ferret. La superficie totale della coltre glaciale, calcolata nel 1929 a 46 km², si è ridotta nel 1958 a circa 41 km²; il regresso è perciò stato notevole. I ghiacciai del Miage, di Pré de Bar e del Triolet sono stati oggetto di nuovi rilevamenti topografici a grande scala; per quello del Miage si sono eseguite misure di profondità col metodo della prospezione sismica; il massimo spessore si aggira sui 250 m. Importanti ricerche hanno eseguito anche i glaciologi francesi sul loro versante, soprattutto sul grande ghiacciaio della Mer de Glace. Per un accordo tra la Francia e la Svizzera le acque di fusione del ghiacciaio dell'Argentière sono state convogliate nel nuovo grande bacino di sbarramento di Barberine in territorio svizzero (170 milioni di m³). Particolare importanza ha poi la nuova grande teleferica tesa fra vette ed abissi a congiungere Italia e Francia; un volo di 15 chilometri, che si compie regolarmente in 48 minuti, dalla conca di Courmayeur, passando sulla Vallée Blanche, sino a Chamonix.

Il primo balzo da la Palud (1325 m.s.m.) arriva al Pavillon, con un dislivello di 800 metri; di qui un secondo balzo di 2430 m al Rifugio Torino, con un dislivello di 1200 m. Giunta così al Colle del Gigante, con un piccolo tratto di 270 m raggiunge la Punta Helbronner (3462 m), con un dislivello di 132 m. Di qui ha inizio la parte più ardita; un immenso cavo d'acciaio unisce questa Punta con l'Aiguille du Midi (3842 m). In questo tratto il cavo è assicurato con un punto di appoggio al Gros Rognon e con un pilone sospeso al Col des Flambeaux (3189 m.s.m.). Si percorrono in 20 minuti 5093 metri. Dalla Aiguille du Midi scende al Plan du Midi (2893 m di lunghezza e un dislivello di 1474 m) e infine con un ultimo balzo di 2583 m di lunghezza e 1474 di dislivello si giunge a Chamonix.

Un'altra grande opera si sta costruendo alla base della maestosa montagna; un traforo stradale di km 11, con imbocco a Entrèves sul versante italiano, a quota 1382 m.s.m. e con sbocco a Chamonix, nella località di Les Pelerins, a quota 1270 m. Quota massima del punto di incrocio a 1395 m; la sezione dello scavo sarà di 80 m²; sezione libera 60 m²; larghezza della strada 7 metri, con marciapiedi di m 0,70. Ogni 300 metri nicchie per rifugio auto; e, ogni cento, nicchie per telefono. Vedi tav. f. t.

Bibl.: M. Vanni, C. Origlia, I. De Gemini, I ghiacciai della Valle d'Aosta, in Bollettino del Comitato glaciologico italiano, n. 4, Torino 1953.