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Froilán González, José

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Pilota automobilistico argentino (Arrecifes 1922 - ivi 2013). È stato il corridore automobilista che ha consentito alla scuderia Ferrari di vincere il primo Gran Premio di F1 della sua storia, il Gran Premio di Gran Bretagna del 1951. Dopo essersi distinto tra il 1947 e il 1948 in Argentina alla guida di una Ford V8 nella categoria Fuerza Limitada, ottenendo 11 successi frutto di una guida esuberante ma nel contempo regolare, è stato sostenuto finanziariamente dal governo, insieme con J.M. Fangio, per gareggiare in Europa. Ha esordito nel 1950 nel Gran Premio di Monaco su una Maserati, ottenendo complessivamente due vittorie (Gran Premio di Gran Bretagna del 1951 e 1954) in F1 alla guida di una Ferrari, gareggiando per 9 stagioni tra il 1950 e il 1960, disputando in totale 26 Gran Premi. Nel 1951 ha vinto su Ferrari il XX Circuito di Pescara (ex Coppa Acerbi) e nel 1954, sempre alla guida di una Ferrari, si è aggiudicato, in coppia con M. Trintignant, la 24 ore di Le Mans per vetture sport. Dopo essersi ritirato dall'attività agonistica è stato preparatore di auto da competizione.

Vedi anche
Ascari, Alberto Corridore automobilista (Milano 1918 - Monza 1955), figlio di Antonio. Si dedicò giovanissimo allo sport automobilistico, conquistando in breve tempo larga popolarità; sue principali vittorie: Gran premio d'Europa e Gran premio d'Italia (1949); Gran premio di Monza (1951); Gran premio di Pau (1953). ... Juan Manuel Fangio Pilota automobilistico argentino (Balcarce, Buenos Aires, 1911 - Buenos Aires 1995), oriundo italiano. Fu campione del mondo di Formula 1 nel 1951, 1954, 1955, 1956, 1957. Ferrari Casa produttrice italiana di automobili da corsa e di vetture sportive fondata da Enzo Ferrari nel 1939 come Auto avio costruzioni (dal 1946 F. automobili). Nel 1950 la scuderia aderì alla prima edizione del Campionato del mondo di Formula 1. Attualmente la F. è la scuderia con il maggior numero di vittorie ... Maserati Industria automobilistica fondata nel 1914 dai fratelli Bindo, Alfieri, Ettore ed Ernesto M. a Bologna, trasferita a Modena dal 1938. Nel 1937 ne divenne presidente Adolfo Orsi; dopo la Seconda guerra mondiale, la M. si dedicò alla produzione sia di macchine utensili sia di vetture da corsa e di autovetture ...
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