Nella costruzione di un motore, processo superficiale cui viene sottoposto il rivestimento di argento di alcuni tipi di bronzine aventi come metallo di supporto bronzo oppure acciaio. Consiste nel creare sulla superficie cilindrica di lavoro (argento) un gran numero di alveoli, di forma regolare, disposti con regolarità geometrica, i quali vengono poi riempiti parzialmente di lega di piombo, che ha il compito di trattenere e assorbire le impurità del lubrificante.