Ingegnere aeronautico statunitense di origine tedesca (Monaco di Baviera 1884 - Cedar Rapids 1976). In Germania fu direttore tecnico della Rhon-Rositten, e sotto la sua direzione avvenne il primo volo di un aeroplano a razzo costruito da F. von Opel (1928); cominciò a studiare l'aeroplano a tutt'ala e progettò il DFS 194 con propulsione a razzo (che volò a Peenemünde nel 1940). Nel 1939 L. passò alla Messerschmitt e partecipò alla progettazione del velivolo Me 163 con motore a razzo a combustibile liquido, che volò nel 1941 raggiungendo la velocità di 1000 km/h. Dopo la guerra si trasferì negli Stati Uniti e partecipò nella società Corvair alla progettazione dell'aeroplano con ala a delta XF 92A, con motore a turbogetto, che volò nel 1948; si occupò anche di aliscafi e di veicoli aerei a effetto di superficie, quali l'X-113 e l'X-114, idrovolanti che volano a circa un metro dalla superficie dell'acqua, di grande interesse per la loro economicità.